2024年問題対応ガイド
物流2024年問題に、INFO-Logi でどう備えるか
2024年4月の改善基準告示改正、時間外労働の年960時間上限――運送業のルールが一気に変わりました。
本ページでは、改正のポイント／違反時のリスク／INFO-Logi で取れる対策を、運行管理者・経営者の目線でまとめます。
改正のポイント
改善基準告示2024、何が変わったか
拘束時間の短縮
1日の拘束時間が原則13時間以内（最大15時間）に短縮。月間拘束時間も284時間以内（最大310時間）と厳格化されました。
休息時間の延長
勤務間インターバルが「継続11時間以上」が基本（最低でも継続9時間）に延長。連続勤務での無理な配車が組めなくなります。
時間外の年上限
自動車運転業務にも時間外労働の上限規制（年960時間）が適用。違反時は罰則対象となります。
違反したら何が起きるか
対応せずに放置するリスク
行政処分
改善基準告示違反は適正化指導・行政処分の対象。営業停止リスクも。
Gマーク剥奪
安全性評価事業の認定基準に影響。失効すれば荷主の取引条件にも波及。
取引先離れ
大手荷主のコンプライアンス監査で不適格となれば取引解消も。
人材流出
違法残業は採用力低下の最大要因。優秀なドライバーから離脱します。
INFO-Logi でできる5つの対策
監視・改善・対応のサイクルを、ひとつのシステムで
拘束時間の自動集計とアラート
運行データから運転時間・荷待ち・休憩・拘束を分けて自動集計。閾値超過時に赤・黄でアラート表示し、配車前に違反リスクを察知できます。
勤務間インターバルの可視化
継続11時間以上の休息時間を自動チェック。配車画面でドライバーごとの休息状況が即時に見え、無理な配車を防ぎます。
時間外年960時間の月次トラッキング
ドライバーごとに時間外の累計を月次グラフ化。年内予測も自動算出し、危ないドライバーを先回りで把握できます。
実運送体制管理簿（2025年4月施行）対応
元請事業者として作成・保存が必要となる管理簿を自動生成。運行と紐づけて電子保管できます。
監査・指導対応の準備
点呼簿・運行記録・拘束時間管理表など、運輸局・労基署からの照会で求められる帳票を、検索ですぐに取り出せます。
無料配布
2024年問題 対応チェックリスト10項目
「うちは大丈夫か」を10項目で自己診断できるチェックリストをPDFでお配りしています。チェックを付けるだけで、いま手薄な領域がひと目で分かる構成です。社内会議の資料としてもご活用ください。
